DOLOROSOS ATROPELLOS,IDEAS CONTRA ATROPELLOS Y MUCHO MAS

Yo creo que el sistema de puntos posiblemente funcionaría si:
Primero, el registro fuera Nacional y no provincial... porque claro, piso a alguien en capital, me sacan el registro, voy a provincia y tengo uno nuevo!
Segundo: Si la policía no fuera tan corrupta... porque, no me digan que la policía no va a coimear más de lo que coimea siendo que cada ciudadano dispone sólo de veinte puntitos!!!

De todas formas me parece que el argentino medio tiene cero respeto por las normas de tránsito... desde que no se pone el cinturón de seguridad, hasta que estaciona en cualquier lado, pasando por dar vueltas en U en medio de una avenida, exceder la velocidad, no respetar semáforos, y así podríamos estar eternamente enumerando las faltas que cometemos...
Ahora, yo no sé hasta qué punto pasa porque no se conozcan las normas o las consecuencias de estas faltas... yo más bien creo que pasa por una cuestión de que nos importa muy poco todo, hacemos lo que queremos cuando queremos, no sabemos cumplir normas, porque quienes deberían hacerlas cumplir tampoco lo hacen... así que básicamente me parece que este tema nos lleva a una cuestión para analizar más de fondo...

COINCIDO TOTALMENTE CON EL MINISTRO RANDAZZO EN CUANTO A QUE ES INAPLICABLE DEBIDO A LA CANTIDAD DE AUTOMOVILES QUE CIRCULAN Y QUE NO SON DEL DISTRITO PÒRTEÑO.
PERO VOY MÁS ALLÁ DE ESTE TEMA Y DEBO PREGUNTAR:
¿HASTA CUANDO SE SEGUIRÁ SOSTENIENDO LA IDEA QUE EN FORMA AISLADA PODRAN SOLUCIONAR LAS COSAS LOS DISTRITOS BONAERENSES Y CAPITALINOS?

El autocontrol siempre es posible, en escencia.
Es uno de los factores que nos diferencia del resto de los animales.
El poder reconocer los rasgos, mecanismos y patrones de la propia conducta, y por propia voluntad, modificarlos en orden a un beneficio superior, es la base de toda civilización.
Si así no fuera, estaríamos olfateandonos los genitales, masturbándonos en cualquier esquina, matando a todo aquel que no nos gusta y las mujeres no saldrían tan tranquilas a mostrar culitos y escotes a diestra y siniestra.

El autocontrol.
La decisión de limitar los propios impulsos.
Puede tomarse por decisión voluntaria razonada, o por la angustia de ser castigado o quedarse fuera de los límites de la aldea, a merced de las fieras.

Podemos hacerlo para conducir mejor, o para evitar los trastornos de la obesidad, tabaquismo, drogadicción o cualquier otro impulso nocivo.

Mas en algunos casos, no queremos, nos da fiaca enfrentar el deseo y recurrimos a excusas estúpidas e infantiles.
Culpamos al "sistema", al otro sexo, a los políticos a la publicidad, a la tradición.

Todo ello para evitar reconocer nuestra propia dejadez.

En general estoy de acuerdo con lo dicho por Cecilie M.; solo difiero en la generalización: no todos los policías son corruptos; no todos los magistrados son corruptos; no todos los políticos son corruptos; tampoco todos los ciudadanos son corruptos. Creo que los corruptos son minoría, pero tienen la ventaja que les da la impunidad del no te metás. Alguien al volante, despreciando las leyes de tránsito mata a una (o mas) personas y pràcticamente en el día queda en libertad porque se aplica la "moda" del garantismo. Yo me pregunto: ¿y las garantías constitucionales de las víctimas?. Porque la vida y la propiedad tambien están garantizadas por la Constitución. No le echemos toda la culpa a los jueces y a los policías. Los buenos jueces y los buenos policías aplican las leyes vigentes guiandose por los códigos vigentes. Además esas leyes y códigos tienen que aplicarlas teniendo en cuenta el momento político. ¿Quienes hacen las leyes y los códigos?. ¿No será que todos tenemos la culpa por votar a malos legisladores?

Yo creo que el Estado debería actuar más allá del registro por puntos o sin puntos. El plan debe ser global, las rutas deben mejorar su estado, su señalización, hay avances al respecto pero son pocos. Debe actuar en un barajar y dar de nuevo con el tema del registro y DNI y cédula. UN SOLO DOCUMENTO para todo: identidad, seguro social, registro de conducir, etc, NACIONAL. Y el tema de las multas, bueno.... un tipo que mata a X cantidad de personas debe ir preso y no debe poder manejar NUNCA más en su vida. Lo mismo para quien tiene más de tres multas por conducir ebrio, etc, etc.
No sé si pasa o no por autocontrol, el tema es, como dice Cecile M. RESPETAR AL OTRO.
Saludos,
Analma

La forma de conducir dice mucho de la persona en sí. Es una pena ver a gente que va locos al volante.

Videos de Humor

ALGUNA VEZ LO DIJE

E incluso fue mi segundo comentario en esta nota: NO HAY SOLUCION POSIBLE SIN CONCEBIR LA REGION METROPOLITANA COMO UNA UNIDAD.
Con otras palabras: Las fábricas de paco van y vienen desde el territorio bonaerense al capitalino y al revés.
¿Hay otra solución posible que no sea combatir el narcotráfico con una política común?
Si alguien tiene la respuesta que me la diga, por favor...

Vea Cecilie M., no es así.
La policía no es corrupta.
El sistema de vida argentino es corrupto.
Y presiona para que sus integrantes y funcionarios actúen de ese modo.

Y la base de la corrupción es la incorrecta circulación del dinero.
Nada más.
No salgamos con las acostumbradas pavadas de la "educación" o la moral.

Vea, si a partir de mañana, usted aumenta los salarios de todos los policías a una escala que parta de un mínimo de $3000 para el agente de calle sin experiencia, les dá buen armamento, uniforme adecuado, eficiente apoyo logístico y orgullo de ser, combinado con un régimen penal especial que castigue muy duramente al torcido, en tres o cuatro meses tiene usted un país distinto.
Si aplica esto para todo empleado del estado, empieza a funcionar todo.
Y si extiende ésto a la actividad privada, en menos de un año, esto se comienza a parecer a Suiza o Canadá.

Guita.
Energía.
Todo sistema termodinámico depende de ella.

El tema es que se aplique efectivamente. Creo que imponer multas proporcionales al valor del auto, puede ser muy efectivo también. No se le puede cobrar lo mismo al que tiene un auto caro, porque no le afecta y seguirá cometiendo infracciones.
Si se le restan puntos, y se le quita el registro a alguien ¿quien controla que no se maneje sin registro? que tan severos van a ser los controles?

UNA ACLARACION NECESARIA

Con la autorización de las editoras del sitio, me resulta necesario aclarar un aspecto.
En verdad soy muy crítico, diría HIPERCRÍTICO de la cleptocracia de los años noventa.
LO QUE QUIERO ACLARAR ES QUE NO LO HAGO POR UNA RAZÓN PARTIDARIA SINO PORQUE CONSIDERO QUE A PARTIR DE ESOS AÑOS SE INSTALÓ CON VEHEMENCIA LA DROGA Y OTROS MALES QUE SI BIEN PODÍAN TENER ALGUNA EXPRESION ANTERIOR, SE PROFUNDIZÓ A PARTIR DE LA DECADA IMPUNE.
Gracias a las Editoras por permitirme hacer esta necesaria aclaracion.

Imprescindible un scoring diferenciado para conductores profesionales (35 puntos). Están expuestos a tener que cometer alguna infracción, muchas veces, para evitar un accidente puesto que el tránsito es muy desordenado. Mal implementado.

Omar Belt

ELEONOR:

Parece que estamos condenados a no coincidir...
No es un tema de justicia argentina ni uruguaya; tampoco, de multas de acuerdo al valor del auto.
Lo que hay que terminar es con la mentalidad anárquica que hace que cada uno haga la que quiera o le convenga sin importarle el otro.
Hasta que terminemos con la mentalidad que el otro NO EXISTE ni TIENE NECESIDADES, no hay solución.
Y esto, perdoná, pero debo decirlo,es una herencia de aquellos remalditos años a los que continuamente hago alusión.
NO TE PREOCUPES, ALGUNA VEZ VAMOS A COINCIDIR. ESPERO.

El tiempo dira si es bueno o no, lo que el tiempo dijo hasta acá es que no se puede seguir sin hacer nada, por eso estamos donde estamos, con los desgobiernos que tenemos dejándonos indefensos en medio de una anarquía para no comprometerse con su función de gobernar.

torombolo, coincido en parte si y no con lo ultimo que decis, sí en el aumento en los sueldos de un policia y en los empleados del estado y privados, pero con lo que cobra un juez, un legislador, o un político y son lo que se sabe que son desde hace mas de 100 años, me parece que ahi tenemos una gran diferencia con respecto a los empleados publicos y privados, con esto quiero decir que no se puede hacer nada con los politicos, digo para que no sean corruptos o al menos tan corruptos, porque en el 2001 salieron todos con las cacerolas (Yo no sali) y ahora estan todos los mismos, yo creo que el argentino promedio es bastante conformista, nos terminaremos acostumbrando al registro x puntos como lo hemos hecho con la VTV, la inflacion, los aumentos de los combustibles, etc.
Ademas, en este pais nunca cambia nada, pase lo que pase, y esto del registro seguramente es para encubrir alguna cosa rara que se trae el gobierno entre manos.

Slds.

Hola ,vivo en Japon y se aplica un sistema parecido:el puntaje es de 15 y se renueva cada year no es acumulativo(me refiero a que si no se comete ninguna infraccion no se suma puntaje).Y existe tres colores:
de carnet en el siguiente orden:Verde,azul y dorado.
Cuando la persona saca por primera vez su carnet de conducir:recibe el verde que es por 3 years
Si en ese tiempo no cometio infracciones,rinde un test simple y asiste a un curso de actualizacion y se le da el carnet azul(por otros 3 years,aqui hay una salvedad tambien representa 5years )
Luego de 6 years de conducir ,sin nigun problema Vuelve a renovar (rinde examen y asiste curso)recibe el carnet DORADO por 5 years :que si no comete ninguna infraccion al vencerse (vuelve a rendir y hacer curso sera nuevamente dorado!.Ahora si la persona que posee este ultimo carnet comete una infraccion al vencer su vigencia y renovar pasara a poseer carnet azul:dependera que le den 3 o 5 years si la infraccion fue leve o severa,a esto me referia cuando dije salvedad.
Este sistema se aplica en todo el pais.
Ahora bien como es el comportamiento de los japoneses al conducir en una ruta:lo que observo y fue lo primero que me llamo la atencion entre otras cosas:/no se escucha bocinzos,ni frenadas bruscas/no se observa esa actitud de estar acelerando cuando el semaforo esta en amarillo(aqui significa que si estas cruzando siga adelante ,si estaba en verde y cambia al amarillo y usted esta en una situacion que si frena de golpe puede ser chocado debe continuar,se supone que los que estan en la interseccion estan esperando su senal y que el peaton tambien respeta esta senal.Este ejemplo me parece bien ilustrativo .Conductor y peaton deben tener una actitud de conciencia y estar atentos !
/en intersecciones que no hay semaforos pero si marcas en el pavimento :los chicos si levantan la mano los autos se detienen ,si hay una persona adulta tambien se detienen para que cruce,/no existe nadie que corte camino por la banquina cuando hay embotellamiento y muchos menos obstaculizar las esquinas(permitiendo la libre circulacion lateral).
Nadie va usar una senda que esta destinada para doblar en una esquina y seguir de largo,esa senda queda siempre libre,y asi seguiria enunciando.
Actualmente se han producido accidentes por conducir alcoholizados pero son muy pocos los que quedan impunes.
En general comparando Tokyo y la ciudad donde vivo,las veces que he viajado se mantiene las mismas pautas y respeto.
El japones respeta las normas de transito y la ley y al policia :porque aqui no existe terminos medios,ni amistad ni simpatia cometes una infraccion :tenes que pagar la multa,hacer cursos,te descuenta puntos ,te inhabilitan segun la gravedad,y hasta vas preso.
El sistema de puntaje en Japon sirve,existen casos aislados de personas que no tienen carnet y conducen pero es la minoria y lo terminan detectando.
Y en lo personal creo que tambien se debe educar desde chicos ,asi es en Japon,en cuanto al orden,normas de conducta y convivencia,ya que una vez adultos muy dificil que se los pueda educar.
Y por supuesto tambien coincido con mejorar las condiciones delas calles,la senalizacion,iluminosidad y control de carteles luminosos de propagandas etc que pueda crear confusion etc.Y que no solo depende del conductor tambien del peaton y del ciclista y motorista utilizar la senda que le corresponde.
Pido disculpas por la extension,solo quise compartir como es el sistema en Japon.Saludos

Es curioso que en Argentina planteen el tema de los puntos, lo lleven adelante y lo aprueben. En Europa algunos paises lo han aplicado y en Italia, donde vivo, no ha dado resultado. Pienso que analizar el resultado en otros paises sea interesante para evitar aplicar leyes o normas que puede ser obsoletas ya desde el principio.

Estoy absolutamente de acuerdo con el sistema, ahora hace falta que el Gobernador Scioli en lugar de hacer política ponga en marcha un sistema conjunto para que realmente sea efectivo.
En primer término la mira debe estar puesta en Colectiveros y taxistas estos últimos en su mayoría ni siquiera cuenta con cinturones de seguridad en funcionamiento, solo están de adorno.
Un segundo tema es que la Nación debe solucionar los graves problema de las rutas y modificar los recorridos de Colectivos, que convierten en un caos a la ciudad.
En la mayoría de las capitales del mundo solo andan por avenidas.

Jorge:

Esa mentalidad solo se va a ir por las malas, no esperemos cambios repentinos y sin motivo. Cuando los que matan en un accidente de tránsito terminen si o si en la cárcel, como estan estos dos delincuentes en el Uruguay (y espero que no salgan). Aqui estarían sueltos. Entonces si, los países no son iguales, y la Justicia no es igual en todos lados.
Ahora, si todo esto es herencia de los "malditos 90s", la deducción a la que llego, es que, segun vos, en los 80s esto no pasaba, la gente manejaba bien ¿¿¿???. Y sabemos que no es así, venimos desde hace décadas entre los primeros puestos mundiales en muertos por accidentes de tránsito. La gente es la misma, en los 80s, los 90s, y ahora. En el 90 no nos cayeron un montón de extraterrestres en un plato volador, eramos nosotros mismos, los mismos que votaron a Alfonsin, luego a Menem, y a De La Rua. Y ahora a Kirchner.
Cuando al que tiene un Mercedes le apliquen una multa que le duela, va a pensarlo dos veces antes de cometer una infracción de tránsito. Pero mientras le sigan cobrando igual que al que tiene un Fiat 600, le va a salir demasiado barato.

Otro tema es con la compra y venta de autos, las transferencias que no se hacen.
Un buen metodo seria que la patente sea personal, o sea cuando vendo mi auto le saco la patente y se la coloco al proximo que compre, entonces de esa forma siempre va a ser uno el responsable de esa patente.

CREO QUE EL SCORING ES EL PRIMER PEQUEÑO PASO, MEJORABLE , PARA QUE TOMEMOS CONCIENCIA QUE LA FALTA DE RESPETO POR LAS NORMAS DE TRANSITO, IMPLICAN MUCHAS VECES QUITARLE A UN SER HUMANO SU VALOR MAS IMPORTANTE: SU VIDA.CON EL FALSO PREJUICIO" SIEMPRE MANEJÉ ASÍ" NOS CREEMOS INMORTALES, Y EN UN SEGUNDO SUCEDE EL ACCIDENTE Y SE PIERDEN VIDAS, .PEQUEÑO PRIMER PASO PARA DEJAR DE SER RECORD EN MUERTES POR ACCIDENTES VIALES

Hola: He leido con gran alegria que el gobierno tomo deciciones concretas para mejorar el transito, eso esta muy bien, el sistema de puntos es muy bueno, los conductores deberemos cambiar la mentalidad en el manejo o seremos sancionados. Ahora quisiera trasladar el sistema al interior a ciudades de 50000 hab. o menos. Todabia circulan libremente vehiculos con la patente vieja... si leyo bien con patente vieja, solamente eso indica que ese conductor no cumple con ninguna ley. Pero lo peor viene ahora, donde miran los agentes que deben controlar que la ley de transito se cumpla??
Este es un pequeño ejemplo del descontrol que existe. Yo creo que lo primero que se deberia hacer es formar gente para controle como corresponde, creo que somos muy desordenados y si no hay un control estricto no habra plan de prevencion que aguante.
Gracias

Lamentablemente para nosotros, somos animales de costumbre y por ahí tenemos que atacar, si se ponen a prestar atención hasta hace unos años minimamente en provincia de noche y en ciertos momentos del dia, la gente paraba en los semáforos y lo hacia en forma condicionada (porque era algo que lo habia aprendido y funcionaba) ahora es imposible que lo haga ya que los robos y demás peligros, hacen que al semáforo lo pasen como alambre caído (me incluyo, pero tengo cierto remordimiento como, que hay algo, que esta mal ,pero es como que me siento obligado por la situación ) esa es claramente una perspectiva de la gente en cuanto a romper reglas inconscientemente o imitando a otros.¿que hacer? ¿Mandarnos a la escuela de nuevo no se puede? pero....y si hacemos un cambio a fondo con todo como dicen por ahí le aumentamos el sueldo arreglamos las calles semáforos , hacemos lugares para los camiones (imposible hacerlos que vallan por la derecha) ,que no corten los piqueteros las calles (eso hace que agarremos por cualquier lado ), que los piqueteros de Entre Rios no corten y den licencias para pasar (otra señal de yo hago lo que quiero ) o sea en definitiva, que si para darte un doc tenes que esperar un mes (en Uruguay te lo dan en dos horas) imaginemos una licencia de ese tipo.

Tengo mucha desconfianza de que estas medidas funcionen en nuestro país.
Como dice alguien algunos, los controles van a tener que ser más estrictos, pero siempre existe la forma de "zafar".
Lo de los cursos de manejo defensivo está bien, si se hacen bien. Yo lo hice hace unos 25 años en EEUU por haberme excedido 5 millas/h (8 KMH) la velocidad en una avenida. No pagué la multa y el seguro me hizo un descuento del 10% en el premio de la póliza.
Los seguros deberían involucrarse mucho más en este tema. Porque pagamos lo mismo que paga un joven que corre picadas, o que alguien que todos los años tiene un accidente, o infinidad de multas? Para que esto funcione todo debería estar interconectado. Las VTV son importantes también, pero Capital aún no las ha implementado. Se ven muchos autos sin VTV en provincia, y muchos circulan sin seguro obligatorio.
Coincido con los que dicen que hay que tomar mayor conciencia, pero también hay que mejorar los controles, y unificar las leyes de tránsito a nivel nacional.
Un claro ejemplo, el polarizado de vidrios. En provincia no está penado, pero en Capital sí. La VTV observa el informe, pero no es causa para no poder circular, ya que se acepta como medida de seguridad, en especial si quien conduce es mujer, que son las más vulnerables a la hora de los robos. Yo me pregunto si a los vehículos oficiales se les hace la multa por circular con vidrios polarizados. Acaso no deberían dar el ejemplo?

ELEONOR:

Ya lo sé que la gente es la misma, eso es indiscutible. Pero lo que ha cambiado es la mentalidad: jamás estuvimos tan expuestos a un individualismo tan salvaje donde no existen códigos, principios y valores.
No es como parece, lo confieso, que soy un anti-noventista acérrimo en el sentido partidocrático de la expresión. Pero sí lo soy en el sentido que se han cambiado totalmente las reglas de juego.
Ahora bien: ¿vos creés acaso que con cárcel se soluciona todo?
No lo comparto, disculpame pero no lo comparto.
Creo que hay otras medidas más necesarias como volver al tren carguero que disminuirá el tránsito en las rutas y también, un mayor control de las empresas de transporte de pasajeros desalentando tantos colectivos sobre-superficie.
¿Por qué no se alienta la construcción, alargue de nuevas redes de subterráneos?
Según me comentaron, no me consta, que en Buenos Aires funcionan más líneas de transporte de pasajeros que lo aconsejable.
Por otra parte, pienso que también, habría que desalentar el uso del auto particular o al menos, que funcionen en forma adecuada.
Sé que esto suena antipático y lo asumo, pero el caos de tránsito habla por si solo.
Obviamente no soy urbanista aunque me gustaría serlo, pero convengamos que la situación está llegando a un límite que exige definiciones precisas y claras.
EN CUANTO A HACER RESPETAR LA LEY EN ESO COINCIDIMOS (ALELUYA), PERO NOS QUEDAMOS TAN SOLO EN ESO?

"Ahora, si todo esto es herencia de los "malditos 90s", la deducción a la que llego, es que, segun vos, en los 80s esto no pasaba, la gente manejaba bien ¿¿¿??? (TUS PALABRAS)

ELEONOR, SABES A QUE ME REFIERO...
Sabés que no defiendo a Alfonsín ni a los años antes de los noventa, etc.
Lo que si digo, es que no resulta gratis a una sociedad que se haya instalado una cleptocracia en la cual "la idea" era quedarse con todo lo que se pudiera y tampoco me podés negar que en esos años se instaló una mentalidad que se fue desparramando hacia otros niveles.
Estimada Leonor: no me hagás aclarar cosas que caen de maduro. Vos sabés y lo digo sin máscara alguna, que todos los que nombraste y lo podría hacer también yo, son parte de un mismo proyecto.
En eso sí coincidimos, pero, reconoceme que el auge de la droga que iba a llegar llegó justamente y con una vehemencia total, cuando las condiciones "cleptocráticas"la facilitaron...
Por último, una bromita que espero interpretés desde el sentido del humor: "No me tirés con munición gruesa, por favor"

Al contrario de algunas opiniones, creo que se les deberia dar 15 puntos a los "profesionales", ya que a mi entender, los requisitos para obtener dicho registro,son mas exigentes. Y justamente, son ellos, los que mas infracciones cometen, Lo que si me parece que seria oportuno, es que al pasar de la "luz verde" a ;la "amarilla" la primera deberia titilar unos 10 segundos antes, de esa manera se evitaria que pasen en "amarillo", y colocar los semaforos antes de cruzar las boca-calles. Por favor, una vez que hacen algo en serio por el transito ya salen los agoreros de siempre a decir que no va a funcionar. Esto es Algo, "Peor es Nada", señores "especialestas en Educacion Vial" a ustedes no les va demasiado bien con sus practicas. Muchas Gracias

Es más fácil cambiar letras que cambiar realidades.

Permítanme una comparación: Para combatir el delito, si bien es necesaria una estructura legal adecuada, lo difícil es mejorar las condiciones sociales, económicas y culturales de la población, mejorar las cárceles, mejorar las policías, mejorar la Justicia.

De igual manera, para disminuir los accidentes de tránsito se puede cambiar toda la normativa en una sola sesión legislativa, pero eso no va a cambiar la realidad de las causas de accidentes: malos pavimentos y señalización, falta de autopistas, anacrónicos pasos a nivel, vehículos deficientes, etc. Y no va a mejorar la dudosa calificación de los agentes que labran las infracciones, y de los “controladores” que fijan la sanción.

Así resurge siempre la “mano dura”, que ahora se llama scoring, pero es la dureza para escribir, no la que modifica las condiciones de la realidad, que ésas sí son duras de cambiar.

El conductor del vehículo es la parte débil, donde el hilo se termina cortando. Todo se le pone en contra para que viaje cada vez peor y más lento, mientras lo culpabilizan las mismas autoridades que son culpables de no implementar las verdaderas soluciones.

Sí, claro, después nos van a mostrar que con la Cultura Sancionatoria, mejorarán un poco ciertas estadísticas, pero no nos van a mostrar otras que habrán empeorado, otros sufrimientos y penurias que quedarán en planos secundarios.

Es más fácil cambiar letras que cambiar realidades.

"Los seguros deberían involucrarse mucho más en este tema. Porque pagamos lo mismo que paga un joven que corre picadas, o que alguien que todos los años tiene un accidente, o infinidad de multas?"
RICARDO, el coforista que muy acertadamente dice lo suyo, tira varias puntas que es imprescindible observar.
Un ejemplo de eso son los seguros (1) que no se involucran en el tema...
Además, los temas de los vidrios polarizados...

(1) Las compañías de seguro están dentro de la órbita de Nación y por lo tanto, no tiene ingerencia el gobierno porteño.
Debo reiterar la necesidad de concretar políticas públicas comunes entre el conurbano y la capital.
Por suerte ya lo están comprendiendo los gobiernos y municipios de un lado y otro de la General Paz o del Riachuelo, que sin una respuesta común todo se complica.

He leído varios comentarios sobre la costumbre de pasar semáforos con la luz roja encendida por cuestiones de seguridad, para prevenirse de ser objeto de algún delito. Algunos la justifican, otros no. Cuando uno llega a una intersección y se topa con una luz roja, espera la verde y mientras tanto por la calle que cruza la nuestra no pasa ni el viento, ese semáforo la única función que cumple es complicarnos la vida. En la ciudad de Buenos Aires, también en el conurbano, eso ocurre en muchas esquinas pero no sólo a las 3 de la mañana, lo que tendría alguna explicación; eso se observa en días y horarios hábiles por impericia de los responsables o simplemente por corrupción, algún funcionario entongado con el proveedor.

Tengo la convicción, aunque ninguna prueba, que sobran por lo menos el 30% de los semáforos. Esto no sólo conspira contra la seguridad; acrecienta también la polución ambiental porque incrementa inútilmente el consumo de combustible (finalmente, energía despilfarrada) y el ruido.

En algunos lugares (Ramos Mejía, por ejemplo) algunos semáforos son deshabilitados durante la noche. Se puede discutir el criterio de selección o la oportunidad, pero ayuda.

Señor Hugo: ¿El conductor es el eslabón débil de la cadena? ¿Qué la realidad de las causas de accidentes son malos pavimentos y señalización, falta de autopistas, anacrónicos pasos a nivel, vehículos deficientes? ¿El scoring es la mano dura? ¿En cuál país? ¿Ud. lo está diciendo en serio?

Buenas tardes!, Sr. Belt esta vez no estoy de acuerdo con usted porque mucho del desorden que tiene el transito se debe a los vehiculos conducidos por personas con registro profesional. En estas personas, que muchas veces llevan a otras personas, se deberia tener tolerancia "0" en cuanto a infracciones de transito.
En otro punto, alguien sabria decirme como se manejara este sistema respecto de las multas inventadas que llegan por correo? A mi me llego una multa de San Roque, Cba por una infraccion cometida supuestamente el 16/12, dia que, casualmente, yo estaba pariendo a mi hija y puedo probar por el ticket de estacionamiento que el auto no estaba alli ese dia. Yo puedo hacer un descargo por la multa y probar fehacientemente que no cometi la infraccion de la que se me acusa, pero si no podes probarlo y realmente la multa es un invento??? te descuentan puntos igual ??

Hay una cosa a tener en cuenta : Las muertes por accidentes (que ya no son tan accidentales) superan por lejos y muy lejos a las muertes ocurridas por situaciones delictivas. A ciertas infracciones de transito, no se las puede ni debe considerar infracciones de transito ya que son comportamientos criminales y deben de ser castigados no con multas sino penalmente como ocurre en algunos paises de Europa, Japon y Estados Unidos (recuerdo que Bush fue preso por conducir borracho). Si yo salgo a matar palomas por una plaza haciendo tiros con una escopeta me llevan preso y esta bien. Si yo cruzo semaforos en rojo y ando a una velocidad excesiva lo que probablemente sea tan o mas peligroso que la caza de palomas en una ciudad también deberia ir preso.

Hola escribo nuevamente,leia los comentarios de las personas que dicen que muchas veces hay semaforos funcionando durante la noche en lugares de poca circulacion y que por temor a robos muchos optan seguir de largo y no frenar:una solucion seria que despues de cierta hora sean intermitentes.En japon se los coloca en dos tipos de colores.ROJO TITILANDO:significa parar y mirar hacia ambos lados y cruzar.AMARILLO TITILANDO:no es necesario parar pero se debe cruzar con precaucion.Generalmente a partir de las 22hs hasta las 6 hrs se dejan en ciertos barrios titilando el semaforo,asi es en uno que tengo cerca de mi casa.
Otra solucion para tener buena visualizacion en los cruces son espejos en las esquinas,es de muy gran ayuda ,se puede ver hasta las personas cruzando,inclusive muchas casas los tienen en sus garages.
Tambien estan los semaforos que estan siempre titilando y puede ser activados a mano para cruzar la calle,avenida etc,se coloca en lugares donde hay mucho transito.
Donde hay escuelas en las esquinas hay banderines que los alumnos (un lider de grupo)lo toma para cruzar todos los chicos ,inclusive ademas de los banderines hay un policia cuidando en los horarios escolares.
Leia sobre el mantenimiento de los autos:en Japon todos tienen un numero pegado en su vidrio,y tambien dentro donde esta la fecha de verificacion,etc,y como mencionaba un lector ,la patente es personal,si se vende el auto ademas de verificar todos los datos automaticamente se da de baja y pasa al nuevo dueno.
Saludos

Me olvidaba en cuanto a colectivos circulan por la senda determinada no pueden circular en las sendas de los autos,en las grandes ciudades el pavimento esta marcado:USO EXCLUSIVO DE COLECTIVOS:es decir que en todo el dia no puede usar nigun auto esa senda,obvio solo para desviarse en una esquina,o dar paso a una emergencia .Y otra marca que permite circular autos y motos por la senda pero si viene un colectivo debe dar la prioridad debe salir de la misma.LOS COLECTIVOS NO pueden circular por otras sendas,es decir que siempre mantienen su mano del lado donde estan las paradas de pasajeros,en cuantos los taxis es considerado como auto

Cual es el problema de q pongan en Capital el sistema de puntos? Yo ya tengo la solucion:me tomo dos demanas de vacaciones a Cordoba(por ej.),saco el registro alla y manejo en Capital cometiendo las infraccines de siempre,asi los unicos puntos q me van a sacar son los q tengo en la pierna cuando me corte y me cosieron en el hospital!!!!!

EL 8 DE FEBRERO DE 2008 se cumplieron nada menos que 14 MESES de la Tragedia de Santa Fe.
14 MESES sin los pibes del Colegio Ecos pero con el inconfundible mensaje cristiano "SABERNOS JUNTOS NOS HACE FUERTES"
¿Qué esperan dirigentes de cualquier distrito a implementar la Ley de Seguridad Vial?
Mientras, ellos, los NO(s) representantes (porque, en todo caso se representan a si mismos o a los intereses sectoriales a quienes SI rwepresentan), todos los días, las semanas, quizá cada minuto, siguen falleciendo personas por la falta, justamente, de una ley de seguridad vial.
En la Tragedia de Santa Fe no hubieron sólo algunos pibes solidarios muertos y como si fuese poca tanta sangre derramada, lo que sí debe morir y para siempre, es el espíritu cleptocrático instalado en los años noventa.
Espíritu de los ladrones, espíritu de abrir fronteras, espíritu de aniquilar todo aquello que luzca celeste y blanco con el alma de la solidaridad.
Resulta inadmisible que a 14 meses del fallecimiento de los pibes del Colegio Ecos aún no se haya sancionado la ley de seguridad vial en nuestro país y que aún se discuta si el registro debe tener puntaje o no tenerlo.
A 14 MESES DE LA MASACRE DE SANTA FE, TANTO COMO LA MASACRE DE CROMAÑÓN, LA MASACRE DE MALVINAS Y TANTAS OTRAS MASACRES PRODUCIDAS POR LA INOPERANCIA DE "LOS MISMOS DE SIEMPRE" y por seguro, aquello que "LOS OTROS" no pudieron masacrar, es el mensaje de los pibes del Colegio Ecos:
"SABERNOS JUNTOS NOS HACE FUERTES"
Sigan así, señores del poder, pero no olviden que "cuando el pueblo se cansa hace tronar el escarmiento" (Juan Perón)

Somos concientes de los errores que cometemos al conducir?

Creo que si, solo que a la mayoria de las personas les importa un bledo cometer faltas de transito, total no hay suficientes controles para aplicar sanciones a los infractores. EL MENSAJE ES : si los demas manejan como quieren, porque yo lo haria bien y respetando las normas de transito ¿? es una cuestion de conciencia QUE AQUI NO EXISTE

¿Usamos siempre el cinturón de seguridad?

En mi caso haciendo autocritica debo decir que mas de una vez no lo llevo puesto, aunque es mas por descuido (olvidarse a veces es normal, pero no debe entenderse como que me justifico). En la mayoria de las veces lo uso
En cuanto a las demas personas, creo que todas pasan mas o menos por lo mismo

¿Respetamos siempre las normas de tránsito?

En mi caso si por temor a multas y por respeto a los demas. Refiriendome a la mayoria de la gente, entiendo que son mas las mujeres (por su natural torpeza y distraccion marketinera) quienes violan las normas de transito

¿Servirá el sistema de registro por puntos de la Ciudad?

Una pavada mas que suena bien pero que jamas de aplicara

Por favor si alguna mujer se enoja por lo de su natural torpeza al volante, recordemos lo que dijo ARISTOTELES : LA MUJER ES UN HOMBRE INFERIOR. Si bien no lo creo de manera total, pues la mujer en muchos campos es superior al hombre, YO CREO QUE EN EL CAMPO DEL MANEJO DEJA MUCHO QUE DESEAR y la maxima de ARISTOTELES SE APLICA PLENAMENTE ALLI. Seguramente, si viviera, ARISTOTELES hoy pensaria de tal manera cuando viera como algunas mujercillas entradas en años (QUIZAS PREOCUPADAS POR LA MENOPAUSIA) u otras jovenes (QUIZAS PREOCUPADOS POR SUS AMORIOS con sus lujososos celulares con lucecitas de colores) u otras viciadas por el consumismo (QUIZAS PREOCUPADAS POR GASTAR EL SUELDO DE SU MARIDO MATERIALIZADO EN LOS PLASTICOS AMERICANOS) manejan.... Manto de piedad por favor para todas ellas ( NOTA DEL AUTOR: He recibido insultos desde GIL, MARMOTA, A QUIEN LE GANASTASTE GANSO, SEUDOFASCISTA etc. Por favor ser originales a la hora de descalificar (ME HACE FALTA URGENTE AMPLIAR MI VOCABULARIO A ESTE RESPECTO !!!).Sugerencia :MI OPINION MERECE RESPETO asi como yo respeto la de los demas sin insultar. Thanks

En absoluto servirá el sistema de Scoring.
No sirvió el cepo, ni las fotos, nada servirá mientras nosotros no tengamos respeto por la vida humana.

Creer en un sistema de puntos y que eso va a ayudar, es ser muy ilusos.
Somos unos mal educados, mal aprendidos, una sociedad maldita que se caga en tu derecho, en el mío y se ufana de sacarte ventaja. Porque sabemos que todo lo podemos burlar.
Ese estúpido sistema de puntos, que encima debe presentar mil fallas, jamás evitará que aprendas de una vez por todas a manejar con conciencia, sabiendo que el próximo que podes matar es a tu hijo.

Porque simplemente no podemos RESPETAR LAS NORMAS.?!
Eso se mama desde la cuna.

Jamás funcionará nada aquí, menos que menos en la Provincia de Bs. As.
Es una utopía.
Hecha la ley, hecha la trampa.
Les digo el como:
Supongamos que llegue a los puntos límites y me saquen el registro.
En menos que cante un gallo me presento ante "LA JUSTICIA HECHA EXCLUSIVAMENTE PARA MI" y papelito en mano cuento que el "manejar" es imprescindible para mi, que si no manejo, no trabajo y mis hijos no comen.

A la hora salgo con mi registro en condiciones.
Es un ejemplo. Jamás sería mi caso.

Coincido con Jorge Rovner y lo que manifiesta de la perversa década del 90.

India

Bueno, aquí leo mensajes de personas que se manifiestan contra la mano dura, colocando esta frase entre comillas.
Como dando a entender algo.
Algo poco claro, pero huele a crítica.

Pues veamos.
Si la ley dice que hurtar es delito y se pena con prisión, pues quien es sorprendido hurtando debe ir a prisión.
Con la aplicación del debido proceso y el resto de las garantías constitucionales.
Atenuantes, agavantes, defensa en juicio, consideraciones por antecedentes, etc.
Qué, de todo eso, no está claro?
Qué es lo que se discute?

El argumento de que hay pobreza o desorden, es ridículo.
Es decir, para considerar el delito común de modo generalizado.
Se puede tener en cuenta en algunos casos particulares.
Se debe tener en cuenta para establecer políticas sociales y económicas.
Pero no justifica el delito común, de ningún modo.
Hacerlo, sería equiparar a los miles de personas en la pobreza que no delinquen, con los simples pillos y malvados.
O a quien no es pobre, con una víctima del caos.

Vean, la miseria y la injusticia, justifican el delito político, de allí la confusión.
La huelga, el piquete y hasta la revolución social o política.
Pero no el afano de autoestéreo o el asesinato de ancianos.

En ese mismo sentido, se debe considerar la violación de las reglas de tránsito.
Nada de lo que se argumenta con respecto a la falta de presupuesto o atención estatal al asunto, justifica pasar un semáforo en rojo, adelantar peligrosamente en una curva o circular por la banquina para llegar antes que "la gilada".
Hay casos puntuales, sí, pero pocos.
Por ejemplo, si la ciudad no establece en la práctica, los lugares para el estacionamiento de motos, como indica la ley de tránsito, es injusto que la policía multe por estacionar en la vereda.
Pero si la ley obliga a usar casco, pues si no lo uso está bien puesta la multa.

La aplicación de la penalidad debe ser necesariamente estricta, para que sirva.
Si no, es un mero papel escrito.

Hace poco, un amigo, fue detenido en Orlando, Usa, por intentar llevarse una revista de un local.
Lo esposaron y fue a la cárcel.
Compartió una celda con cuarenta personas, chorros, narcotraficantes, drogadictos.
Tuvo que usar un inodoro delate de todos ellos, dormir con la luz prendida y pasar treinta horas sin comunicación y angustiado.
Luego, le asignaron un defensor, lo llevaron a la corte, se declaró culpable, negoció, se prestó a probation, pagó una fianza de U$S 1000 y salió.
Debe cumplir trabajo comunitario.
No hurta nunca más.

Alguien de por aquí puede argumentar en contra de la aplicación de la ley?

SINCLAIR:

Dale..., un esfuerzito más, dale que sale:

"Si alguna mujer se enoja por lo de su natural torpeza al volante, recordemos lo que dijo ARISTOTELES : LA MUJER ES UN HOMBRE INFERIOR. Si bien no lo creo de manera total, pues la mujer en muchos campos es superior al hombre, YO CREO QUE EN EL CAMPO DEL MANEJO DEJA MUCHO QUE DESEAR y la maxima de ARISTOTELES SE APLICA PLENAMENTE ALLI. Seguramente, si viviera, ARISTOTELES hoy pensaria de tal manera cuando viera como algunas mujercillas entradas en años (QUIZAS PREOCUPADAS POR LA MENOPAUSIA) u otras jovenes (QUIZAS PREOCUPADOS POR SUS AMORIOS con sus lujososos celulares con lucecitas de colores) u otras viciadas por el consumismo (QUIZAS PREOCUPADAS POR GASTAR EL SUELDO DE SU MARIDO MATERIALIZADO EN LOS PLASTICOS AMERICANOS) manejan.... Manto de piedad por favor para todas ellas"

DIJO MONTESQUIÚ: NADIE ESTA EXENTO DE DECIR ESTUPIDECES, LO GRAVE ES HACERLO CON ÉNFASIS"

¿Te cabe o no te cabe, SINCLAIRE?

Y también adhiero a Breet Sinclair, las mujeres somos las mas pelotudas en comenter las infracciones mas comunes, ya sea por ponernos en doble fila a la salida de la escuela para buscar a nuestros hijos ya que siempre estamos apuradas o se nos quema las papas que dejamos en el horno o en todo caso se nos hace tardísimo para encontrarnos con el amante de turno y eso hace que hagamos 70.000.000 de imprudencias en la calle que hacen al mal ejemplo y mal manejo.

Eso no quita que los criminales del volante sean los hombres, las mujeres por suerte en ésta nos toca solo hacer pelotudeces en la calle mientras manejamos, los hombres aquí son los reyes asesinos al volante, estadística en mano, son los hombres los que están frente a micros escolares, colectivos locales, de pasajeros larga distancia, en Audi TT o cualquier autito tuneado haciendo las famosas picadas o mirándose de par a par, solo por demostrar que aunque sea aquí pueden picar y eyacular rápido y GANAR, o tener el auto mas cool, son los hombres que por borrachos, dejadez, cuernos, impotencia, inmadurez, imprudencia o lo que sea matan impunemente en las calles.

Me permito hablar de los choferes de colectivos o camiones, pavoneándose con sus vehículos de gran porte (como si eso les garantizara que así es su pene), estos hombres tienen 3 o 4 flias. 2, 3 ,4, 5, 6, 7, y hasta mil hijos por ahí, se creen los super pistolas supermachos, y son ellos los que encabezan los DESASTRES en las RUTAS, las muertes MAS ATROCES, ya que luego se les viene la noche son 500 bocas las que tienen que alimentar!

Recuerdo que hasta hace no mucho, yo me levantaba a las 5 de la mañana y me iba hasta el Atalaya, solo a buscar medialunas, pensar en la ruta y pegar la vuelta, lo que mas hacía era contar los cadáveres y accidentes que veía desde que salia desde mi casa y crean o no, la mayoría eran hombres, pibes que recién empezaban a vivir.

India

STELLA:

Saber conducir un automóvil es una cuestión de género?
Es decir: Un masculino por ese solo hecho conduce bien?
No me parece serio ese análisis y justamente por eso le respondi a Sinclaire lo que le respondí.

Hay que ponerle scoring a los peatones que cruzan por cualquier lado y no por las esquinas o lugares señalados, a los que venden flores, anotadores, lapiceras y paraguas en las esquinas ocupando un lugar que no les corresponde, a los limpiavidrios que andan estorbando por los carriles donde deben pasar los vehículos, a los que hacen malabarismos y piruetas en la semáforos...a los cartoneros que andan con carritos ocupando carriles, a los que andan en bicicleta/moto/motoneta y patinetas y creen que los semáforos son arte moderno ciudadano y finalmente, a todos los que contribuyen a que las calles sean tierra de nadie.

La solución a este caos, llegará en el año 2376 con el SCORING PROTOPLSMATICO. cuando a cada ser humano nacido en sus celulas humanas y en atómos de materia se integre el protoplasma inteactivo. Este sistema que estará en el flujo sanguíneo y en los vehículos y en las zonas de trasnporte como las calzadas, calles, semáforos, etc, y hará que todos ellos junto con el asfalto sean sensibles
al comprtamiento tanto hum,ano como mecánico. Al cometer una falta, las células reaccionan y bajo la piel humana y en el tablero de mando de las vehículos aparecerá el scoring actualizado. Al llegar a 0, el inividuo o el vehículo, basados en la fórmula física desarrollada en la UBA en 1996 por el Dr. David Frid y conocida mundialemnete como "Variable de Frid", que permite la transformación de masa en formas de energía y la teletransportación (tipo STAR TREK)decía.. que entonces los objetos, sean humanos o no, se volverán haces de luz que quedarán rebotando frente a espejos durante el tiempo establecido por la ley, para luego ser rematerializados a su forma previa. Un castigo por cierto indoloro, sin necesidad de tener a nadie presio y fácil de realizar sin que haya corrupción de por medio (ni policial, ni judicial) De esta manera, no solo se castigará a los qe cometan faltas, si no que también a los reinicidentes, se los quitará de la vía pública, quedando solo aquellos que respetan y se comportan como se debe. A no desesperar, tan solo faltan 368 años para que se implemente el proyecto. Mientras tanto, seguiremos sufriendo 6000 o mas muertes innecesarias por año, o sea hasta que se el sistema que propongo sea efectivo morirán unos 2.200.000 argentinos que todavía ni siquiera han nacido.

Somos lo que queremos ser y no otra cosa.
CK